Volkswagen သည် ဘက်ထရီတန်ဖိုးကွင်းဆက်ကို ပေါင်းစည်းရန် ဘက်ထရီလုပ်ငန်းခွဲကို တည်ထောင်ခဲ့သည်_

Volkswagen သည် ဘက်ထရီတန်ဖိုးကွင်းဆက်ကို ပေါင်းစည်းရန် ဘက်ထရီလုပ်ငန်းခွဲကို တည်ထောင်ခဲ့သည်_

Volkswagen သည် ဥရောပဘက်ထရီကုမ္ပဏီ Société Européenne ကို ကုန်ကြမ်းထုတ်လုပ်ခြင်းမှ ကုန်ကြမ်းထုတ်လုပ်ခြင်းမှ ဥရောပဘက်ထရီစူပါစက်ရုံများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းအထိ ဘက်ထရီတန်ဖိုးကွင်းဆက်တွင် လုပ်ငန်းပေါင်းစပ်ရန်အတွက် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် စွန့်ပစ်ထားသော ကားဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် အဖိုးတန်ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း လုပ်ငန်းပုံစံသစ်လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

Volkswagen သည် ၎င်း၏ဘက်ထရီနှင့်ပတ်သက်သည့် လုပ်ငန်းကို ချဲ့ထွင်နေပြီး ၎င်းအား ၎င်း၏ အဓိက ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ Volkswagen Battery ပိုင်ရှင် Frank Blome ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင်၊ Soonho Ahn သည် ဘက်ထရီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ Soonho Ahn သည် Apple တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘက်ထရီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အကြီးအကဲအဖြစ် တာဝန်ယူခဲ့သည်။ အရင်ကတော့ LG နဲ့ Samsung မှာ အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

Volkswagen Technical Management Committee ၏ အဖွဲ့ဝင်နှင့် Volkswagen Group Components ၏ CEO ဖြစ်သူ Thomas Schmall သည် အတွင်းဘက်ထရီများ၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် စွမ်းအင်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် တာဝန်ယူပါသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူများအား အားကောင်းသော၊ ဈေးသက်သာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ကားဘက်ထရီများကို ပေးဆောင်လိုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောင်မြင်မှုအတွက် အရေးကြီးသော ဘက်ထရီတန်ဖိုးကွင်းဆက်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် တက်ကြွနေရန် လိုအပ်ပါသည်။"

Volkswagen သည် ကြီးထွားလာသော ဘက်ထရီဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ဥရောပတွင် ဘက်ထရီစက်ရုံ ခြောက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေသည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Lower Saxony၊ Salzgitter ရှိ Gigafactory သည် Volkswagen Group ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုဌာနအတွက် ယူနီဖောင်းဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ Volkswagen သည် စက်ရုံတည်ဆောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုတွင် ယူရို ၂ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၂.၃ ဘီလီယံ) ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် စီစဉ်ထားပြီး စက်ရုံကို ထုတ်လုပ်မှုမစမချင်း၊ စက်ရုံသည် အနာဂတ်တွင် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း ၂၅၀၀ ပေးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။

ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Lower Saxony တွင် Volkswagen ၏ ဘက်ထရီစက်ရုံသည် 2025 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစက်ရုံ၏ နှစ်စဉ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုပမာဏသည် ကနဦးအဆင့်တွင် 20 GWh ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Volkswagen သည် စက်ရုံ၏ နှစ်စဉ်ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို 40 GWh သို့ နှစ်ဆတိုးရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Lower Saxony ရှိ Volkswagen ၏ စက်ရုံသည် ခေါင်မိုးတစ်ခုအောက်တွင် R&D၊ စီမံကိန်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ထိန်းချုပ်မှုကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ အဆိုပါစက်ရုံသည် Volkswagen Group ၏ ဘက်ထရီဗဟိုချက်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

Volkswagen သည် စပိန်နှင့် အရှေ့ဥရောပတို့တွင် နောက်ထပ် ဘက်ထရီစူပါစက်ရုံ ၂ ရုံကိုလည်း တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေသည်။ ၎င်းသည် 2022 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် အဆိုပါ ဘက်ထရီစူပါစက်ရုံနှစ်ခု၏ တည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ Volkswagen သည် 2030 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် နောက်ထပ် ဘက်ထရီစက်ရုံ နှစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သော ဘက်ထရီစူပါစက်ရုံငါးရုံအပြင် Volkswagen ၏ ရှယ်ယာ 20% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် ဆွီဒင်ဘက်ထရီစတင်ထုတ်လုပ်သည့် Northvolt သည် ဆွီဒင်မြောက်ပိုင်းရှိ Skelleftea တွင် Volkswagen ၏ ခြောက်ခုမြောက် ဘက်ထရီစက်ရုံကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ စက်ရုံသည် Volkswagen ၏ အဆင့်မြင့်ကားများအတွက် 2023 ခုနှစ်တွင် ဘက်ထရီများ စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။